İstanbul Anadolu Yakası’nın önemli merkezlerinden biri olan Üsküdar, sahip olduğu eski yapı stoğunu nitelikli yeni yapı stoğu ile değiştirme sürecine girmiş olması nedeniyle markalı konut geliştiricilerinin dikkatini çeken bir bölge haline geldi. Son yıllarda ulaşım alternatifleri ve kentsel dönüşüm projeleriyle de desteklenen bölgede, satış değerlerini etkileyen faktörlerin başında ise Boğaz manzarası geliyor.

Üsküdar’ın sahil hattı Beylerbeyi, Çengelköy aksı ile Altunizade bölgeleri üst gelir grubuna hitap eden yerler olması nedeniyle, lüks konut açısından gelişmeye açık ve ciddi talep gören bölge olarak dikkat çekiyor. Son yıllarda ulaşım alternatifleriyle de konuşulan bölgedeki değeri farkederek Çengelköy’ü proje alanı olarak seçen Omran İnşaat, ilk büyük konut projesi ‘Kasr-ı Âlâ’yı bu bölgedeinşa etmeye başladı. Ardından bu bölgede ‘Kasr-ı-Derya’ ve ‘Kasrı-Ahsen’ projelerini de hayata geçirmek üzere planlarını revize etti.

Türkiye’de marka olmayı hedeflediklerini ve kalıcı olarak yatırımlarını sürdüreceklerini söyleyen Omran İnşaat Genel Müdürü Ergin Bayram “Türkiye yatırımlarımıza devam ediyoruz. Bu ülkeye güveniyoruz. Burada kalıcı olmak istiyoruz. İlk etapta kendimize seçtiğimiz bölge ise potansiyel gördüğümüz İstanbul’un en kıymetli lokasyonlarından biri Çengelköy oldu. Bölge, eski bir yerleşim yeri olmasından dolayı sahip olduğu eski yapı stoğunu daha nitelikli ve yeni yapı stoğu ile değiştirme süreci içerisindedir. Söz konusu değişim, ilçenin ulaşım alternatifleri ve kentsel dönüşüm projeleri ile de destekleniyor. Bölgede, satış değerlerini etkileyen faktörlerin başında manzara geliyor. Özellikle Boğaz manzarasına sahip konutlarda oturmak isteyen aileler için cazibe oluşturuyor.” dedi.

Boğaz bölgesi olması değer katıyor

Çengelköy’ün, Üsküdar merkezine yakınlığının yanı sıra İstanbul Boğazı’na yakın konumda villa ve villa sitelerine sahip olmasıyla ön plana çıktığına dikkat çeken Bayram, bölgeyle ilgili şu bilgileri verdi: “Çeşitli ulaşım alternatiflerine yakın konumda olması, bölgenin tercih edilirliğinde avantaj olarak görülüyor, bu da markalı konut geliştiricilerinin bölgeye olan ilgisini artırıyor. Çengelköy’de, tamamlanan ve inşaat aşamasında olan çok sayıda markalı konut projesinin yer aldığını görüyoruz.

Tamamlanan ve yapım aşamasında olan projelerle birlikte bölgeye olan talebin artması nüfus ve gayrimenkul hareketliliğini de beraberinde getiriyor. Yaşanan bu hareketlilik bölgedeki konut değerlerine de olumlu yönde etki ediyor. Standart tarzda yeni konutlar için m² birim satış değerleri ortalama 5 bin 500 TL-7 bin 500 TL aralığındayken villa tipindeki konutlarda ortalama 12 bin TL-21 bin TL aralığında seyrediyor. Standart konutlar için ortalama aylık kira değer aralığı ise metrekare bazında 22-33 TL, villalar için ise 50-85 TL olarak karşımıza çıkıyor. İnşaat kalitesi, konsept, büyüklük, manzara ve kullanım alanı büyüklüğüne göre değerlerin daha da yukarıya çıkabildiği görülüyor.

Ayrıca, iş alanlarının da çevresine entegre olmaya başlamasıyla gelişim potansiyelini daha da artırdı. Bölgenin D-100 karayolu, 15 Temmuz Şehitler Köprüsü ve Avrasya Tüneli’ne yakın konumda bulunması, metrobüs hattının ilçe sınırlarından geçmesi, Marmaray Projesi ve metro hattının Çekmeköy’e kadar uzatılması bölgeyi avantajlı duruma getirdi ve merkezi bir yerleşim bölgesi olma özelliğini destekledi.”

İstanbul’da faaliyete geçmesi yakınlaşan en önemli 10 metro hattı, Bakırköy’den Çekmeköy’e, Kağıthane’den Zeytinburnu’na pek çok lokasyonun ulaşımını kolaylaştırarak konut tercihlerini yeniden şekillendirecek. Emlakjet Genel Müdürü Gizem Moral Kunter, bu metroların hayata geçmesiyle varış noktalarındaki değerlerin % 5 oranında artacağını kaydetti.

Kunter, “Reel getirilerin düşme eğiliminde olduğu sektörde, önümüzdeki dönemde değerlerdeki kısmi hareketin belirleyicisi hizmete alınan ‘yeni raylı sistemler’ olacak. Taşdelen ve Ispartakule gibi bölgelere metro ‘ilk kez’ gidecek. Yeni havaray projeleri ile de Göktürk, Başakşehir ve Sefaköy öne çıkan yerler arasında olacak” dedi

Konut sektöründeki durgunluğun faiz, vergi ve markalı konut projelerinde indirim atağı ile aşılması hedeflenirken, bir kısmı bu yıl sonuna kadar, bir kısmı ise 2019 yılında hayata geçirilecek en önemli 10 metro hattı, konuta yatırım tercihlerini önümüzdeki dönemde yeniden şekillendirecek.

Yeni metro hatlarının hayata geçirilmesine bağlı olarak özellikle başlangıç ve varış noktalarındaki değerlerin % 5 seviyesinde artmasının beklendiğini belirten Emlakjet Genel Müdürü Gizem Moral Kunter, “Teşviklerin konut alımını olumlu yönde etkilemesi bekleniyor. Bununla birlikte reel getirilerin düşme eğiliminde olduğu konut sektöründe, alıcılar ‘ileride değer kazanma potansiyeli’ güçlü yerlere daha çok yönelme eğiliminde olacak. Getirileri olumlu yönde etkileyen raylı sistemler ise konut pazarlamasında bir süredir en önde gelen enstrümanların başında geliyor. Metrolar, şimdi faaliyete geçme süreleri yakınlaştıkça, alıcılar tarafından daha yakından izlenecek.

Ekonomik parametreleri göz önüne alırsak, yeni metro hatlarının ilçedeki değerlere pozitif etkisi % 5 seviyesinde beklenebilir. Önümüzdeki ayların ve 2019’un konut yatırımlarını yeni raylı sistemler şekillendirecek” değerlendirmesini yaptı.

Hangi metro hatları hangi ilçeleri öne çıkaracak?

Emlakjet olarak ‘sektörde ilk ve tek olarak’ geliştirdikleri ‘Yakınında Ara’ özelliği ile kullanıcılara okul, metro, metrobüs, alışveriş merkezi, hastane, zincir market gibi noktaların isimlerini arama barına yazarak bunlara yakın ilanlara ulaşma imkanını verdiklerini vurgulayan Kunter, yılsonuna kadar ve 2019’da faaliyete geçecek en önde gelen 10 metro hattını ve bu hatların etkileyeceği ilçeleri ise şöyle aktardı:

1- Kabataş-Kağıthane-Mahmutbey metrosu

İstanbul’da en yoğun trafiğin görüldüğü arterlerden biri üzerinde hayata geçirilen ve trafiği önemli ölçüde rahatlatması beklenen Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey metrosu tamamlandığında Mecidiyeköy’den Kağıthane’ye 5, Beşiktaş’a 5,5, Tekstilkent’e 20,5, Mahmutbey’e 26, Başakşehir’e 35,5, Bağcılar’a 41 ve Sancaktepe’ye 55 dakikada gidilebilecek. Yılsonuna dek açılması beklenen metro ile en olumlu etkilenecek ilçeler, Kağıthane, Beşiktaş ve Mahmutbey… Özellikle Kağıthane ilçesi, Gayrettepe – Kağıthane- Yeni Havalimanı Metro hattı ile ikinci bir avantaja sahip olacak.

2- Bakırköy – Avcılar – Esenyurt – Beylikdüzü – Büyükçekmece Tüyap metrosu

2019 yılında hizmete açılması planlanan Bakırköy Esenyurt metro hattı tamamlandığında iki semt arası yolculuk süresi 37,5 dakikaya inecek. Bakırköy Esenyurt metrosu, Bakırköy İncirli’den başlayacak, Bakırköy Küçükçekmece arasında D-100 karayolu kuzeyindeki yerleşimlerin içerisinden geçecek. Küçükçekmece’den sonra D-100 karayolu koridorunu izleyerek Beylikdüzü’nde yer alan Tüyap Fuar Merkezi’nin önüne gelecek. 2019 sonrası gündemde olacak Esenyurt-Beylikdüzü-Avcılar raylı sistem hattı tamamlandığında ise bu iki semt arası 25 dakikada aşılacak.

3- Şişhane-Seyrantepe metrosu

2019 yılından sonra açılması beklenen Şişhane-Seyrantepe metro hattının durakları, Şişli Etfal, Seyrantepe, Sultan Selim, Galataderesi, Çağlayan, Perpa, Okmeydanı, Piyalepaşa, Kasımpaşa ve Şişhane. İstanbul’un yoğun trafik yaşanan pek çok semtinde durağa sahip olacak metro, bu yoğunluğu büyük ölçüde azaltacak. Özellikle bu metro, son yıllarda iş merkezleriyle de önemli bir lokasyon olan Seyrantepe’ye değer katacak.

4- Zeytinburnu-Kadıköy metro hattı

2019 yılı sonrasında hizmete girmesi planlanan Zeytinburnu-Kadıköy metro hattı ile Zeytinburnu’ndan Kadıköy’e ulaşım yaklaşık olarak 1 saatte sağlanabilecek. Özellikle Zeytinburnu’nu avantajlı hale getirecek metro, Kazlıçeşme’den başlayarak Marmaray ile entegre çalışacak. Topkapı, Bayrampaşa, Gaziosmanpaşa, Kağıthane, Göztepe gibi durakları bulunan metro, 4. Levent aktarmasıyla Hacıosman-Yenikapı metrosuna da bağlanarak Anadolu ve Avrupa yakalarının önemli bölgelerinden geçecek.

5- Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrosunun 2. etabı

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metrosunun ikinci etabı olan Ümraniye (Yamanevler) – Çekmeköy bölümü yılsonuna kadar hayata geçirilecek. Metro hattının Sultanbeyli, Taşdelen üzerinden Yenidoğan’a ve Sabiha Gökçen Havalimanı’na uzatılması hedefleniyor. Çekmeköy metrosu, Yenidoğan ve Taşdelene kadar gidecek. Taşdelen’e kadar giden ilk ve tek hat da bu olacak. Ümraniye-Dudullu-Bostancı hattına 13 istasyonluk yeni bir metro yapılacak ve bu metro 2019’da hizmete girecek. Yeni metro Üsküdar-Sancaktepe metrosuyla Dudullu’da birleştirilecek. Bu gelişmeler Taşdelen’in yanı sıra Çekmeköy, Dudullu ve Bostancı’ya yarayacak.

6- Gayrettepe-Kağıthane-Yeni Havalimanı metrosu

Toplam 9 istasyondan oluşan Gayrettepe – Kağıthane- Yeni Havalimanı metro hattı; Beşiktaş, Şişli, Kağıthane, Eyüpsultan ve Arnavutköy ilçelerine hizmet verecek. Kağıthane Merkez’de entegre olacak metro hattı ile yeni havaalanına 22 dakika, Kemerburgaz’a 47 dakikada ulaşılabilecek. Metro hattının 2019 yılının ilk aylarında açılması planlanıyor.

7- Yenikapı-Halkalı metrosu

Yenikapı-Kirazlı arasında çalışan M1B hattının Halkalı’ya kadar uzatılması için çalışmalar sürüyor. Gelecek yıl hizmete girecek yeni 8 istasyon ile Halkalı ve Bağcılar Kirazlı arası 14, Halkalı-Yenikapı arası ise 39 dakikaya inecek. Halkalı ve Küçükçekmece böylece öne çıkacak.

8- Başakşehir-Kayaşehir metrosu

Başakşehir-Kayaşehir metrosunun da gelecek yıl işletmeye alınması planlanıyor. Yapımı süren diğer metrolarla entegre olacak metro hattında seyahat süresi 10 dakika olarak açıklandı. Metronun durakları ise Onurkent, Şehir Hastanesi, Kayaşehir 15. Bölge ve Kayaşehir Merkez olacak. Ayrıca metronun entegre olduğu hatlardan Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy metrosu üzerinden Kirazlı-Bakırköy (İDO), Mahmutbey-Başakşehir-Esenyurt, Kabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey ve Ataköy-İkitelli metro hatlarına da geçiş sağlanacak. Kayaşehir-Başakşehir metrosunun Kayaşehir Merkez durağında Halkalı-3. Havalimanı metrosu için de aktarma yapılabilecek. Metroların yanı sıra Ekim’de 3. Havalimanı devreye gireceği için en yakın konut alanı Arnavutköy-Başakşehir’in önemi artacak.

9- Gebze-Halkalı banliyö hatlarının yüzeysel metroya dönüştürülmesi

Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nın 63 kilometrelik Gebze-Halkalı banliyö hatlarının yüzeysel metroya dönüştürülmesini içeren Marmaray hattının da yılsonuna dek açılması bekleniyor. Bu gelişme, Halkalı açısından bir avantaj daha geldiği anlamına geliyor.

10- Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı uzuyor

Bahçeşehir ve Esenyurt bölgesi, Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattına Ardıçlı ve Esenyurt Meydan olmak üzere 2 istasyon daha eklenmesiyle avantaj kazandı. Mehmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt metro hattı durakları; Mahmutbey, Bölge Parkı, Mehmet Akif, Toplu Konut, Tema, Hastane, Tahtakale, Ispartakule, Bahçeşehir, Esenkent, Ardıçlı, Esenyurt Meydan olacak. Bu metro, Ispartakule Bizim Evler 6 projesinin tam onünde. Bu bölgede metrobüs ve metro gibi toplu ulaşım araçlarının hiç biri yer almadığı ve sadece çift katlı otobüslerin belli aralıklarla servis verdiği daha izole bir bölge olmasından ötürü asıl hareketlilik burada yaşanacak.

Metro hattı Mehmet Akip İstasyonu’nda Ataköy-Basın Ekspres-İkitelli metrosu, Mahmutbey İstasyonu’nda ise Otogar-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy metrosu ile, Temapark istasyonunda ise Halkalı-Arnavutköy-3. Havalimanı metrosuyla entegre olacak. Metro tamamlandığında Mahmutbey’den Esenyurt’a 28, Beşiktaş’a 31,5, Kabataş’a ise 33 dakikada gidilebilecek. Projenin ne zaman hizmete gireceği henüz açıklanmasa da ÇED raporunda hattın 4 yıl sonra açılacağı belirtiliyor.

Yeni havaray ve füniküler hatları ise işte bu bölgelere yarayacak:

Konutta ilçeler için metro hatları kadar 2019’da başlaması planlanan havaray ve füniküler hatlarının da önemli olacağını belirten Emlakjet Genel Müdürü Gizem Moral Kunter, bu hatları ve etkilediği bölgeleri ise şöyle aktardı:

• Gayrettepe – Kemerburgaz olarak rotası belirlenen Havaray projesi, özellikle Göktürk büyük değer kazanacak.
• Benzer şekilde Sefaköy – Başakşehir Havaray hattı büyük önem taşıyor. Sefaköy ve civarında iç kesimlere metro gibi ulaşım olanakları mevcut olmadığı için, yeni havarayın İkitelli Caddesi ve Mehmet Akif Mahallesi üzerine büyük hareket getirmesi bekleniyor.
• İki yeni füniküler hattı daha var. Bunlardan biri Rumelihisarı’ndan Aşiyana bağlanacak, diğeri de Minyatürk’ten Eyüp’e bağlanacak teleferik hattı. Bunların da tarihi ve köklü bölgelerde eski yapılara değer katması bekleniyor.
• Daha önce 2019’a kadar tamamlanacağı açıklanan Dolmabahçe-Levazım Tüneli’nin de hizmete girmesiyle 2 nokta arasındaki 70 dakikalık mesafe, 5 dakikaya inecek. Tünel sayesinde Taksim, Kabataş ve Kağıthane yönünden gelen araçlar; Zincirlikuyu, Levent, Etiler ve Ortaköy yönüne kesintisiz bir şekilde ulaşabilecek.

İstanbul genelinde inşa ettiği 80 bin konutla 10 binlerce aileyi sevindiren KİPTAŞ, İstanbulluları ev sahibi yapmaya devam ediyor.

İstanbul’un en sakin ilçelerinden Çatalca’da mahalle konseptinde Çatalca Konutlarını hayata geçiren KİPTAŞ, hak sahibi vatandaşların dairelerini Hamza Yerlikaya Spor Kompleksi’nde düzenlenen kura çekimi ile belirledi. Kura çekimine İstanbul Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt ve KİPTAŞ Genel Müdürü İsmet Yıldırım’da katıldı. Hamza Yerlikaya Spor Kompleksini dolduran vatandaşlar Noter huzurunda yapılan kura çekiminde büyük heyecan yaşadı.

MEVLÜT UYSAL; “13 SENE KİPTAŞ BAŞAKŞEHİR EVLERİNDE HUZURLA OTURDUM”

İstanbul’da KİPTAŞ markasıyla yaşanabilir alanlar üretmeye devam edeceklerini belirten Büyükşehir Belediye Başkanı Mevlüt Uysal; “İstanbul’un birçok bölgesinde KİPTAŞ markamızla sosyal konut üretmeye devam edeceğiz. Ben de uzun yıllar Başakşehir KİPTAŞ 1. etapta huzurla oturdum. KİPTAŞ sakini olarak 13 yıl boyunca sitemizde güzel komşuluklar yaşadık, mutlu anılar biriktirdik. Şimdi, Çatalça Konutları’mızın daire belirleme kura çekimi heyecanını hep birlikte yaşıyoruz. Güzel anılar yaşayacağınız daireleriniz hayırlı olsun. Bu vesile ile başta annem olmak üzere tüm annelerimizin anneler gününü kutluyorum” dedi.

İSMET YILDIRIM; “EVİ OLMAYAN VATANDAŞLARIMIZI EV SAHİBİ YAPMAYA DEVAM EDECEĞİZ”

Orta ve dar gelirli aileler için İstanbul’da proje geliştirmeye devam edecekleri belirten KİPTAŞ Genel Müdürü İsmet Yıldırım; “ Kurulduğumuz günden bugüne dek İstanbul Büyükşehir Belediye başkanımızın da destek ve katkılarıyla halkımıza sosyal konutlar sunmaya devam ediyoruz. Amacımız, İstanbul sınırları içerisinde hiç evi olmayan vatandaşlarımızı uygun fiyat ve ödeme şartlarıyla ev sahibi yapmak. Önümüzdeki dönem için şimdiden yeni hedefler koymaya başladık. Sosyal konut hamlemiz devam edecek. KİPTAŞ olarak bugüne dek 80 bin konut ürettik. Ürettiğimiz bu konutları anneler yuvaya dönüştürdü ve şimdi 10 binlerce aile bu konutlarda mutlu bir şekilde yaşıyor. Bu vesile ile tüm annelerimizin anneler gününü kutluyorum. Kura çekiminde daireleri belirlenen ailelere de konutlarında güle güle oturmasını temenni ediyorum” dedi.

ÇATALCA’NIN YENİ MAHALLESİ “KİPTAŞ ÇATALCA KONUTLARI”

 Yatay mimaride geliştirilen KİPTAŞ Çatalca Konutları 6 katlı 180 bloktan oluşuyor. 2138 dairenin yer aldığı projede 83 ve 85 metrekare büyüklüğüne sahip 2+1 konut tipleri bulunuyor. Temiz havası ve yeşil doğası ile dikkat çeken KİPTAŞ Çatalca Konutları; çevresinde yer alan çiftlik evleri, orman alanları ve dingin yapısıyla sakinlerine ferah bir yaşam alanı sunuyor.

Zengin sosyal donatı alanlarına sahip

Site sakinlerinin tüm ihtiyaçları düşünülerek tasarlanan KİPTAŞ Çatalca Konutları projesinde; geniş peyzaj alanlarının yanı sıra çocuk oyun alanları, 2 adet cami, 34 derslikli okul ve yürüyüş alanları yer alıyor.

Az katlı yapısıyla dikkat çeken KİPTAŞ Çatalca Konutları’nda ayrıca her daire için otopark bulunuyor.

LOKASYON AVANTAJI SAĞLIYOR

KİPTAŞ Çatalca Konutları, son derece cazip bir noktada yer alan lokasyonuyla İstanbulluların tercih ettiği gözde yaşam alanları arasında yer alacak.

TEM Otoyolu’nun yanı başında konumlanan KİPTAŞ Çatalca Konutları; sayfiye alanı olarak nitelendirilen Güzelce, Kumburgaz ve Silivri ilçelerinin çevrelendiği bir bölgede yer alıyor.

Ayrıca KİPTAŞ Çatalca Konutları’na toplu taşıma ile de kolay ulaşım sağlanabiliyor.

 Ulaşım projelerinin gayrimenkul değerini en fazla etkileyen unsurların başında geldiğini belirten Endeksa Kurucu Ortağı ve CEO’su Görkem Öğüt, Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattının konut değerlerine etkisiyle ilgili olarak şunları kaydetti: “Anadolu yakasında yaşayanların uzun süredir heyecanla beklediği Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı özellikle Çekmeköy, Ümraniye gibi daha önceden ulaşımı zor olduğu düşünülen bölgelerin Üsküdar’a erişimini çok kolaylaştırdığı için oldukça önemli. Bu nedenle konut fiyatlarındaki artışı metro inşaatının başladığı tarihten itibaren gözlemliyoruz. Metro güzergahındaki mahallelerde en düşük artış %11 seviyesinde iken, pek çok bölgede iki kat ve daha fazla artış görüldü. Metro hattının değerlere etkisini önümüzdeki dönemde de Çekmeköy ve civarında görmeye devam edeceğiz.”

Konut değerleri 2.5 kata varan artış gösterdi

16 istasyonun yer aldığı metro güzergahındaki konut değerlerinde temel atılış tarihinden itibaren 2.4 kata varan artış görüldüğünü belirten Öğüt, “Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı istasyonlarının yer aldığı 16 mahalle göz önünde bulundurulduğunda, en fazla artışın Üsküdar’ın Altunizade, Mimar Sinan ve Sultantepe mahallelerinde olduğu görülüyor. Bu bölgelerdeki konut satış fiyatlarında metro inşası başladığından beri görülen artış oranı %144 seviyesinde. Yani bu bölgelerdeki konut fiyatları 2.4 kat artış gösterdi“ bilgisini verdi.

Altunizade‘de 1.458.000 TL, Mimar Sinan‘da 451.000 TL,  Sultantepe‘de 791.000 TL,

Endeksa.com’un güncel verilerine göre Üsküdar’ın Altunizade mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 8.625 TL’ye kadar çıkmış durumda. Altunizade’de ortalama konut fiyatı 1.458.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi ise ortalama 37 yıl. %41’inin işyeri olduğu Mimar Sinan mahallesinde konutların ortalama metrekare satış fiyatı 4.375 TL, ortalama konut fiyatı 451.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 22 yıl. Sultantepe mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 6.875 TL, ortalama konut fiyatı 791.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi ise 31 yıl.

Yamanevler‘de artış %116, İcadiye‘de %115, Atatürk‘te %100

Endeksa.com verilerine göre Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattının Yaman Evler durağının bulunduğu Ümraniye’nin Yaman Evler mahallesinde, metro inşaatının başladığı tarihten itibaren görülen konut değer artışı %116 seviyesinde. Yaman Evler’de ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.900 TL, ortalama konut fiyatı 374.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl. Bağlarbaşı durağının bulunduğu Üsküdar’ın İcadiye mahallesinde aynı dönemde görülen değer artışı %115 seviyesinde. İcadiye’de ortalama konut metrekare satış fiyatı 5.400 TL, ortalama konut fiyatı 601.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi ise 27 yıl. %100 artışla konut fiyatlarının metro inşaatının başladığı tarihten bu yana iki katına çıktığı Ümraniye durağının bulunduğu Ümraniye Atatürk mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 4.125 TL, ortalama konut fiyatı 470.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 26 yıl.

Nişantepe‘de artış %98, Bulgurlu‘da %97, Necip Fazıl ve Altınşehir‘de %91

Çekmeköy-Sancaktepe durağının bulunduğu Çekmeköy Nişantepe mahallesinde metro temelinin atılmasından itibaren konut fiyatları %98 oranında artmış durumda. Nişantepe mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.475 TL, ortalama konut fiyatı 399.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 24 yıl. Konut fiyatlarında %97 artış görülen Üsküdar’ın Bulgurlu mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.975 TL, ortalama konut fiyatı 443.000TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl. Dudullu durağının bulunduğu Ümraniye’nin Necip Fazıl mahallesinde ve Altınşehir durağının yer aldığı Altınşehir mahallelerinde konut fiyatlarında %91 artış görülüyor. Endeksa verilerine göre Necip Fazıl’da ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.625 TL, ortalama konut fiyatı 418.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 22 yıl. Altınşehir mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.175 TL, ortalama konut fiyatı 315.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 26 yıl.

Kısıklı‘da artış %87, İnkılap‘ta %86, Çakmak‘ta %82, Adem Yavuz‘da %67

Endeksa‘nın güncel verilerine göre Kısıklı durağının bulunduğu Üsküdar’ın Kısıklı mahallesinde metro inşaatının başlama tarihinden beri konut fiyatlarında %87 artış görüldü. Kısıklı mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 4.050 TL, ortalama konut fiyatı 533.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl. Ümraniye’nin İnkılap mahallesinde metro inşaatının başladığı tarihten bugüne konut fiyatlarında %86 artış görüldü. İnkılap mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.800 TL, ortalama konut fiyatı 384.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 23 yıl. %82 artış görülen Çakmak mahallesinde ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.125 TL, ortalama konut fiyatı 311.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 23 yıl. Lise durağının bulunduğu Ümraniye’nin Adem Yavuz mahallesinde %67 artış görülüyor. Bölgede ortalama konut metrekare satış fiyatı 2.750 TL, ortalama konut fiyatı 290.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 24 yıl. Toplu Konutlar durağının bulunduğu Ümraniye’nin Madenler mahallesinde %54 seviyesinde artış görüldü. Endeksa verilerine göre Madenler’de ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.550 TL, ortalama konut fiyatı 428.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 25 yıl.

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattı güzergahı üzerinde bulunan 16 mahalle içinde metro inşaatının başlamasından beri konut fiyatlarında en düşük artış görülen ise Ihlamur Kuyu durağının bulunduğu Ümraniye’nin Tepeüstü mahallesi. Tepeüstü’nde metro inşaatının başladığı tarihten itibaren konut fiyatlarında %11 artış görüldü. Bölgede ortalama konut metrekare satış fiyatı 3.575 TL, ortalama konut fiyatı 362.000 TL, konut yatırımının geri dönüş süresi 24 yıl.

Üsküdar %118, Çekmeköy %68, Ümraniye %24 değerlendi

Üsküdar-Ümraniye-Çekmeköy metro hattında yer alan 3 ilçedeki konut fiyatlarında metro inşaatının başlamasından itibaren görülen değişim incelendiğinde, en büyük artışın %118 ile Üsküdar’da olduğu görülüyor. Üsküdar genelinde konut fiyatları iki kattan fazla artış gösterdi. Çekmeköy’de bu dönemde konut fiyatlarında %68, Ümraniye’de ise %24 artış görüldü.